Guía de Remisión Electrónica 2026: cambios en la emisión y traslado de bienes

La SUNAT continúa adaptando la normativa fiscal a la era digital. A través de la Resolución de Superintendencia N.° 000108-2026/SUNAT, se modificó el Reglamento de Comprobantes de Pago con el objetivo de agilizar los procesos en los puertos, reducir costos logísticos y mejorar el control tributario en el transporte de carga.

Esta norma entra en vigencia el 1 de junio de 2026, lo que significa que las empresas afectadas deben aplicar estos cambios de forma inmediata.

¿Quiénes son los nuevos obligados y cuáles son los cambios?

La norma se enfoca principalmente en modernizar las operaciones de comercio exterior. Los cambios clave se dividen en tres grupos:

1. Importadores y dueños de mercancía extranjera

• El cambio: Anteriormente, la responsabilidad de emitir la guía de remisión al salir del puerto solía recaer en las agencias de aduana.
• La nueva obligación: Desde ahora, el importador o dueño de la carga (remitente) es el obligado directo a emitir la Guía de Remisión Electrónica (GRE-Remitente) cuando traslade mercancías extranjeras desde el puerto o aeropuerto hacia un almacén aduanero o su propio local.

2. Operadores que trasladen "Contenedores en Bloque"

• El cambio: Se crea este nuevo concepto para referirse al retiro de dos o más contenedores al mismo tiempo de un terminal portuario.
• La nueva obligación: Para sustentar este tipo de traslado masivo, ahora es obligatorio registrar e incorporar en el sistema un nuevo documento relacionado: la "Cita u Orden de Entrega de Mercancías del Terminal Portuario".

3. Transportistas que usaban la "excepción de emisión"

• El cambio: Los transportistas no necesitan emitir una guía propia (GRE-Transportista) si es que el dueño de la mercadería ya colocó todos los datos del camión en la guía del remitente.
• La nueva obligación: Para que esta excepción sea válida, ahora es obligatorio colocar la fecha exacta de inicio del traslado. Si el remitente olvida poner la fecha, el transportista pierde el beneficio y estará obligado a emitir su propia guía electrónica para evitar multas en la carretera.

Nuevas reglas para la Guía por Evento (GRE-Evento)

¿Qué pasa si el camión sufre un desperfecto mecánico, se bloquea la carretera o hay un accidente? Para estas emergencias existe la Guía por Evento.

La resolución del 1 de junio de 2026 aclara y añade nuevos supuestos específicos para su uso. Detalla de forma exacta bajo qué condiciones de fuerza mayor se permite emitir esta guía de contingencia y exige que se vincule correctamente en el sistema con la guía original para evitar confusiones o falsificaciones durante las fiscalizaciones de la Sunat en las rutas del país.